製品説明
| ポーズ | 第1章 | Qty | 部品名 | 意見 |
| . . | KSC10070 | ラング | 水力モーター | 合計 1 - 47 を含む |
| . . | KSC10070R | ラング | REMAN-HYD モーター | RAC |
| . . | KSC10070C | ラング | コアモーター 水力 | RAC リターン番号 |
| 1 | TJ00196 | ラング | ピストン | 総額 |
| 4 | LW005360 | ラング | 住宅 | 総額 |
| 7 | LB012340 | ラング | ドライブシャフト | 総額 |
| 8 | TJ00195 | ラング | バレル | 総額 |
| 9 | TG00069 | ラング | 春 | 総額 |
| 10 | TR00130 | ラング | プレート | 総額 |
| 11 | LR015160 | ラング | プレート | 総額 |
| 12 | TR00129 | ラング | プレート | 総額 |
| 13 | LW005370 | ラング | 住宅 | 総額 |
| 14 | LJ00529 | 単数 | スプリンガー | 総額 |
| 15 | LG00237 | 単数 | 春 | 総額 |
| 16 | NSS | ラング | 別々に売らない | CON 名札 |
| 17 | NSS | 単数 | 別々に売らない | CON リベット |
| 18 | 108R020Y045R | [ 4 ] | ボルト | 総額 |
| 19 | LB011860 | ラング | 軸承,ローラー,CYL,45mm ID x 100mm OD x 25mm W | 総額 |
| 20 | LB011870 | ラング | 軸承,ローラー,CYL,25mm ID x 62mm OD x 24mm W | 総額 |
| 21 | LK00346 | 単数 | プラグ | 総額 |
| 22 | LE014720 | ラング | Oリング | 総額 |
| 23 | 154543A1 | 単数 | Oリング | 総額 |
| 24 | LE016100 | ラング | オイルシール | 総額 |
| 25 | LJ00748 | ラング | ピストン | 総額 |
| 26 | LE015110 | ラング | Oリング | 総額 |
| 27 | 155216A1 | ラング | Oリング | 総額 |
| 28 | 156099A1 | [18] | 春 | 総額 |
| 29 | TR00128 | [3] | プレート | 総額 |
| 30 | TR00127 | [ 4 ] | 調整プレート | 総額 |
| 31 | LK005670 | ラング | プラグ | 総額 |
| 32 | LK00025 | ラング | プラグ | 総額 |
| 33 | LK005680 | ラング | プラグ | 総額 |
| 34 | LK00002 | ラング | プラグ | 総額 |
| 35 | LJ015600 | 単数 | バルブプレッシャーリレー | SUM インクル 36 |
| 36 | 154528A1 | 単数 | Oリング | 総額 |
| 37 | LJ00535 | ラング | バルブ | SUM インクル 38-46 |
| 38 | 162755A1 | ラング | カッシング | 総額 |
| 39 | LK00015 | 単数 | プラグ | 総額 |
| 40 | 154467A1 | 単数 | O-RING10.8mm ID x 2.4mm 幅 | 総額 |
| 41 | LE014730 | 単数 | Oリング | 総額 |
| 42 | LE013460 | 単数 | Oリング | 総額 |
| 43 | 108R008Z055N | [ 4 ] | ボルト | 総額 |
| 44 | LJ00536 | 単数 | バルブ | 総額 |
| 45 | 154491A1 | 単数 | Oリング | 総額 |
| 46 | 153973A1 | 単数 | バックアップリング | 総額 |
掘削機のスペアパーツを大量に供給できる
| エンジン部品 | ポンスト・インナー・キット,メイン・コン・棒ベアリング,バルブ,シリンダー・ガシケット・キット,プランジャー/配送バルブ/ノズル,シリンダー・ブロック,シリンダーヘッド,カーンシャフト,カムシャフト,スタートモーター,オイル/水/フィードポンプ扇風機の刃ターボチャージャー サーモスタット |
| 液体部品 | 液圧ポンプアシス,液圧ポンプ部品 (ブロックアシス,プレートバルブ,ガイドリテイナー,リテイナーシュー,ピストンサブアシス,クレッドアシス,クレッド,カムローカー),スイングモーター,スイング機械,スイングサークル,メイン制御バルブ, トラベルモーター,ブームシリンダー,アームシリンダー,バケットシリンダーなど |
| 底部部品 | シャーシ部品,トラックリンクアシ,トラックシュー,ホイールホイール,トラックローラー,キャリアローラー,フロントアイラー,バケツ,オイルシリンダーアシなど |
| 冷却システム | ラジエーターアシス,オイルクーラーアシス,布団,冷却器アシス,コンデンサアシス,水タンクアシス,エアコン,エアコンアシスなど |
理論
エグババターギアボックスは エグババターのトランスミッションシステムの重要な部分です.その主な機能は,掘削などの操作を実現するためにギアを通して掘削機の作業装置にエンジンの力を送信することです.掘削機のギアボックスの基本原理は次のとおりです.
ギアトランスミッション: エグババターギアボックスでは,ギアトランスミッションを使用して電力を伝送する.ギアは,歯のような突出物の一連のディスク状の機械部品である.ギアボックスには通常,複数のギアがあります.大きいギアは駆動ギア,小さいギアは駆動ギアと呼ばれます.駆動ギアがエンジンによって駆動され,ギアのメッシュを通して駆動ギアに電力を送信掘削機の作業装置を動かす.
ギア比:ギアボックス内のギアが,異なる歯のサイズを通して速度とトルクを変換します.ギアボックスのギア比は,駆動ギアと駆動ギアの歯数の比を指します.駆動器具の歯数が駆動器具の歯の数より小さい場合,伝送比は1以上であり,トルク増幅を達成できます.高い出力トルクを必要とする作業条件に適している駆動ギアに歯の数が 駆動ギアに歯の数が 大きい場合, 速度は 1 未満で,高速運転を必要とする労働条件に適している.
ギアボックス構造: 採掘機ギアボックスには通常,複数のギアとシャフトが含まれます.ギアとシャフトはスムーズな回転を可能にするベアリングによって支えられています.ギアボックスでは,歯車は通常,異なる平行軸に配置されています.交換箱には,トランスミッションシステムの制御と保護を達成するためのクラッチやブレーキなどのアクセサリーも含まれる.
Xinfeng機械 (XF) の部品について:
利点
倉庫ディスプレイ
梱包 と 配送
よくある質問
1必要な商品を迅速かつ正確に購入するには?
A: 元の部品番号を確認するために提供してください.
2掘削機で何年いるの?
A: 我々は1998年以来,掘削機の部品に従事しています
3部品番号が分からないなら どうしたらいい?
A: 古い商品のサイズと写真を送ってください.
4商品の保証は?
A: 保証期間は,特定の製品によって 6/12ヶ月です.
5配達時間は?
A: 通常の配達時間は,支払いを受けた後,ストック製品では3~5日です. ストックがない場合は,必要な時間をお知らせします.
6配送期間を教えてください
7MOQは何ですか?
A:小規模注文とサンプル注文は受け入れられます.
8販売後サービスはある?
A:はい!私たちの
